Vor allem die hubraumstarken Fahrzeuge ab 500 Kubik fanden im zurückliegenden Jahr reißenden Absatz. Ihre PS bringen die vielseitigen Maschinen allerdings nur mit den geeigneten Reifen auf den Untergrund. Für die speziellen Anforderungen der Land- und Forstwirte haben wir uns im ATV-Sortiment von Bohnenkamp einmal umgeschaut.
Stefan Pahnke ist Kleinreifenspezialist, bei Europas führendem Nutzfahrzeug-Reifengroßhändler Bohnenkamp, und er weiß ganz genau, was ein ATV im Agrar-Einsatz leisten muss. „Kaum ein ATV-Hersteller liefert seinen Maschinen ab Werk mit uneingeschränkt agrartauglichen Reifen aus”, erklärte Pahnke jüngst gegenüber dem Branchenfachblatt Agrartechnik. In der Regel setzten die Maschinenbauer auf leichtere Profile mit einem breiteren Anwendungsspektrum, weiß Pahnke. Abseits der Feldwege warten jedoch üblicherweise anspruchsvollere Aufgaben. Damit ihr ATV in Morast, auf lockerem Forstgrund oder regennasser Wiese sicher und mit maximaler Traktion vorankommt, sollten Landwirte, Förster und Jäger daher speziellere Profile aufziehen - spätestens dann, wenn die ab Werk mitgelieferten Reifen durch neue ersetzt werden müssen. Denn auch wenn viele ATV über eine Seilwinde verfügen, sollte deren Einsatz zur Bergung des eigenen Fahrzeuges doch eher die Ausnahme bleiben.
Zahlreiche Agrar-Profile für ATV-Reifen am Markt
„Je nach Einsatzzweck stehen uns ganz unterschiedliche Profile zur Verfügung; die Vielfalt ist ähnlich groß wie bei den klassischen Land- und Forstmaschinen”, so Pahnke. Insgesamt sind derzeit bei Bohnenkamp ab Lager rund 350 ATV-taugliche Fabrikate und Größen lieferbar. Hierbei handelt es sich um eine handverlesene Auswahl aus dem für Laien kaum überschaubaren internationalen Angebot – und laufend kommen neue Fabrikate hinzu, wie im laufenden Monat der Versa Trail ATR des US-Herstellers Carlisle. Weitere wichtige Marken im ATV-Sortiment von Bohnenkamp heißen BKT und KENDA.
Merkmale von ATV-Reifen für die Land- und Forstwirtschaft
Im Wald zählen etwa Parameter wie die Durchstichfestigkeit der Decke, andernfalls haben abgebrochene Äste von Nadelbäumen leichtes Spiel. Muss sich ein ATV hingegen im herausfordernden freien Gelände behaupten, empfehlen sich ausgeprägte Stollen mit guter Selbstreinigung wie beim KENDA K299 Bearclaw, die große Stollenabstände des leichten, aber robusten Carlisle AT489 oder das tiefe Profil und die massiven Schultern des stoßfeste BKT W 207. Wer neben Offroad-Strecken auch festere Untergründe nutzt, findet am Markt zahlreiche Decken für den gemischten Einsatz, die unter anderem an engeren Profilblöcken zu erkennen sind. Hier entscheiden der individuelle Anspruch und der tatsächliche Straßen- und Hofanteil über das passende Profil.
„Ein für lockere, unebene Böden entwickeltes Reifendesign eignet sich zumindest nur bedingt für betonierten Flächen, hier gilt es, einen Kompromiss zu finden”, mahnt Pahnke. In jedem Fall entscheidet das richtige Reifenprofil sowohl über die Praxis-Performance des neuen All-Terrain-Vehicels als auch über die Lebensdauer des Reifens. Im schlimmsten Fall wäre der Kosten-Nutzen-Vorteil eines flexiblen ATV gegenüber den großen, betriebskostenintensiven Land- und Forstmaschinen dahin.
BKT AT 108
Das ATV-Profil eignet sich sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände. Dort kommen seine Leistungsmerkmale in Form von guter Bodenhaftung und bemerkenswerter Traktion auch auf unbefestigtem Terrain voll zur Geltung. Zudem bietet der BKT AT 108 dank seiner speziellen Karkasse einen wirksamen Schutz vor Stichverletzungen.
BKT AT 109
Der BKT AT 109 eignet sich ideal für ATV-Anwendungen im Gartenbau, auf Rasenflächen und im Gelände. Das genoppte Laufflächendesign des BIAS-Reifens bietet ideale Voraussetzungen für den Einsatz auf lockerem Untergrund und gewährleistet einen hervorragenden Feldschutz.
BKT W 207
Der W 207 ist mit Blick auf seine Stoßfestigkeit einer der besten momentan erhältlichen ATV-Reifen. Das tiefe Profil und das offene Design bieten zudem besten Grip und eine hervorragende Selbstreinigung, während groß, aggressive Stollen im Schulterbereich die Kanten optimal schützen. Einer der zentralen Einsatzbereiche des BKT W 207 ist der Offroad-Motorsport.
Carlisle HD Field Trax
Der Carlisle HD Field Trax ist ein ATV Reifen für den Einsatz auf festem, hartem Terrain. Sein breites Profil ist nicht laufrichtungsgebunden, es sorgt für sehr gute Fahreigenschaften und eine gute Traktion. Die langlebige Karkassenkonstruktion garantiert einen guten Schutz vor Schnittverletzungen und vorzeitigem Verschleiß.
Carlisle AT 489
Das Profil gehört zu den Top-Produkte des Herstellers im ATV-Sektor. Es bietet mit großen Abständen zwischen den Stollen eine sehr gute Selbstreinigung auf Untergründen aller Art. Trotz seines geringen Gewichtes ist der Reifen sehr robust und fängt Stöße zuverlässig ab. Dank seiner abgerundeten Schultern lässt er sich sehr gut manövrieren und zeigt ein perfektes Kurvenverhalten.
Carlisle All Trail II
Der Carlisle All Trail wurde speziell für den Einsatz auf harten Untergründen entwickelt. Sein flaches, breites Profil verleiht dem ATV eine gute Stabilität. Die äußerst feste Gummimischung der Lauffläche sorgt für einen sehr guten Fahrkomfort, macht den Reifen langlebig und erzielt die beste Performance auf gepflasterten Wegen, Beton und festgefahrenem Boden.
Carlisle Pavemaster
Stabilität auf festem Grund gewährleistet der Pavemaster mit einem durchgehenden zentralen Profilbereich. Seine abgerundeten Schultern mit ausladenden Profilblöcken tragen hingegen zur sicheren Traktion im Gelände bei. Zudem glänzt das Profil mit einer hervorragenden Selbstreinigung. Dank sechs Karkassenlagen und Stahlgürtelverstärkung steckt der Pavemaster auch Stöße und harte Kanten locker weg und ist vor Durchstichen geschützt.
Carlisle Versa Trail ATR
Den Allzweck-Nutzreifen für ATV und UTV schützen eine sechslagige Nylonkarkasse und die Gummimischung “Tough Tread” gegen Schnitte, Stichverletzungen und vorzeitigen Verschleiß. Dank des tiefer angelegten Felgenschutzes bewahrt das Profil auch die Felgenlippe vor Blessuren. Seine tiefen Stollen sorgen zudem für präzise Kontrolle und Traktion auch auf festem, unebenem Terrain.
KENDA K290 Scorpion
Der K290 Scorpion ist ein universell einsetzbarer ATV- und Quadreifen. Gleichmäßig angeordnete Blöcke auf der Lauffläche gewährleisten Laufruhe auf der Straße ebenso wie sicheren Grip für den optimalen Einsatz abseits befestigter Strecken.
KENDA K299 Bearclaw
Der Klassiker aus dem Kenda-Sortiment überzeugt als Multitalent On- wie Off-road. Das bewährte Profil verfügt über exzellente Selbstreinigungseigenschaften und performt dank der gesonderten Stollenanordnung sehr solide auch auf lockerem, anspruchsvollem Untergrund. Neben seiner guten Traktion im Gelände liefert der Bearclaw auch auf der Straße eine saubere Laufleistung.
Kenda K300 Dominator
Das vielseitig einsetzbare Mischprofil für Straße und Gelände ist gekennzeichnet durch gleichmäßig angeordnete Profilblöcke auf der Lauffläche. Sie gewährleisten einen optimalen Einsatz abseits der Straße wie auch auf festem Untergrund.
Kenda K3201 Mastodon
Auf harten bis mittelharten Untergründen sorgt das auffällige Profildesign des Kenda K3201 Mastodon für einen gleichmäßig guten Fahrkomfort. ATV- und SUV-Fahrer loben den Reifen als spurstabil und sowohl für Enduro als auch für die Straße geeignet.
KENDA K530 Pathfinder
Der Pathfinder ist ein langlebiger und solider Straßenreifen mit einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis. Er bietet einen geringen Rollwiderstand bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort. Die Anordnung der Profilblöcke ermöglicht eine gute Traktion und eine direkte Kontrolle des Fahrverhaltens unter einer ganzen Reihe verschiedener Bedingungen.
KENDA K533 Klaw XC
Der Bias-Sportreifen für ATV zeichnet sich durch eine sechslagige Nylonkarkasse für Beständigkeit auch im schwersten Geländeeinsatz aus. Verlässlich sorgt sein richtungsungebundenes Profildesign im Off-road Bereich mit der eigens entwickelten Stollenanordnung für eine sichere und gute Traktion.
KENDA K570 Executioner
Das markante Profil des KENDA K 570 Executioner bietet mit seinen breiten Stollen sogar im tiefen Schlamm noch ausreichend Grip und Traktion für ATV. Als reines Off-road-Profil für den Extremeinsatz entwickelt, zeigt der Reifen auch auf Straßenabschnitten ausreichend gute Fahreigenschaften.
KENDA K592 Bearclaw EVO
Der vielseitige ATV-Reifen sorgt mit seinen großen Mittelstollen für einen verbesserten Geradeauslauf und exzellente Bremstraktion. Dank seiner Vertiefungen in den Stollen findet der Bearclaw EVO auch noch auf regennasser Piste sehr guten Halt und zeigt in Kurven dank ausgeprägter Schulterstollen ein perfektes Fahrverhalten. Trotz seines geringen Eigengewichtes garantiert der Reifen eine außergewöhnliche Durchstoßfestigkeit.
KENDA K573 Bearclaw EX
Der ATV Reifen für gemischte Untergründe zeigt sich in der Praxis dank seiner verschleißarmen Gummimischung äußerst robust und langlebig. Der Reifen ist durch Zwischenstollen auf der Lauffläche und durch eine besondere Verstärkung der Seitenwand gut vor Verletzungen geschützt.
KENDA K538 Executioner
Entwickelt wurde das laufrichtungsgebundene Profil mit guter Selbstreinigung für beste Fahreigenschaften unter vielfältigen Beanspruchungen. Das Profil des K538 bietet dank breiter Lauffläche und durchdachtem Stollendesign auch im Gelände sicheren Grip. Neben seinen guten Fahreigenschaften überzeugt der K582 auch mit einem attraktiven Preis-Leistungsverhältnis.
KENDA K585 Bounty Hunter
Ein Reifen für Utility Vehicles (UTV's) im schweren bis mittelschweren Gelände. Sein Profil ist besonders vibrations- und geräuscharm, das macht den Reifen interessant für den Einsatz auf Side-by-Side-Fahrzeugen (SXS). Der Reifen zeichnet sich durch eine sehr gute Lenkbarkeit aus, auch unter schwierigsten steinigen Bedingungen. Seine starke Karkasse bietet guten Fahrkomfort und Pannensicherheit.
KENDA K587 Bearclaw
Das gut selbstreinigende Profil des K587 Bearclaw bietet einen sicheren Halt und solide Traktion auf verschiedensten Untergründen - vom sandigen Boden über Matsch und Schlamm bis hin zu schweren Lehmböden. Dabei bietet die achtlagige Karkasse besten Schutz vor Stoß-, Stich- und Schnittverletzungen und einen guten Fahrkomfort.